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电动车也有鄙视链? 续航价格比竟然决定了你的“社会

发布日期:2020-07-01 05:18   来源:未知   阅读:

19世纪中期,德国统计学家恩格尔根据统计资料得出了一个结论,一个家庭的食物支出金额在总支出中所占的比例将对应其富裕程度,数值越大越贫困,越低则越富裕。

20世纪的今天,邦老师在研究了市面上所有电动车后,发现车辆的NEDC续航里程和价格之比(一万元能买多少公里续航)居然和恩格尔的结论颇为相似。邦老师突发奇想,为电动车也评一个“电动恩格尔系数”,数值越大,代表车主经济条件越好、社会地位越高,在电动车鄙视链中的地位也愈优越,快来瞧瞧你的爱车属于其中的哪个等级。

温饱区:电动车“恩格尔系数”在40以上(以微型代步车为主)

“电动恩格尔系数”40以上的基本都是微型车,购买的用户大都属于普通工薪阶层,什么空间、配置、动力相对而言就不是那么重要了。处于温饱区的消费者对于电动车的主要需求就两个,第一价格低,第二续航里程相对长。

零跑T03 400标准版以每1万块钱61.2公里的“电动恩格尔系数”摘取了温饱区的桂冠,以6.58万元的价格,买到403公里的NEDC续航虽然超值,但6万多的门槛并不算低,更亲民的车型您往下看。

真正的人民之车,往往拥有白菜一样的价格,和土豆一样的生命力。比如神车五菱宏光的小兄弟??宏光MINI EV。入门价格仅需2.98万元,虽然续航只有120公里,没有快充,也没有气囊,就连门也少了两扇。但纵使再多的吐槽,面对如此白菜的价格,都显得苍白无力。试问,2万多买辆十多年的二手车都含糊,更何况新车。而且120公里的续航也不是不能满足代步需求,再考虑到神车光环加持,无论开到哪里,都是人民的名义!

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